page_banner

Nûçe

Çavkaniyên dengê vibrasyonê di motorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî de

The vibration ofmotorên hevdem ên magnetîkî yên daîmîbi piranî ji sê aliyan ve tê: dengê aerodînamîkî, lerizîna mekanîkî, û vibrasyona elektromagnetîk. Dengê aerodînamîk ji ber guheztinên bilez ên zexta hewayê di hundurê motorê de û kêşana di navbera gaz û avahiya motorê de çêdibe. Lerizîna mekanîkî ji ber deformasyonên elastîk ên periyodîk ên hilgiran, kêmasiyên geometrîkî, û nehevsengiya şaxê rotorê pêk tê. Lerizîna elektromagnetîk ji hêla heyecana elektromagnetîk ve çêdibe, û qada magnetîkî ya valahiya hewayê li ser bingeha statorê tevdigere, dibe sedema deformasyona radîkal a statorê, ya ku ji kavilê motorê re tê veguheztin û deng derdixe. Her çend hêmana tangensî ya qada magnetîkî ya valahiya hewayê piçûk e, ew dikare bibe sedema rijandina torque û lerizîna motorê. Di pêşkêşanamotorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî, heyecana elektromagnetîk çavkaniya sereke ya vibrasyonê ye.

https://www.yeaphi.com/yeaphi-servo-motor-with-drive-1kw1-2kw-48v-72v-3600-3800rpm-driving-train-including-driving-motor-gearbox-and-brake-for- zero-turn-mower-and-lv-tractor-product/

Di qonaxa sêwirana destpêkê yamotorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî, bi sazkirina modelek bersiva vibrasyonê, analîzkirina taybetmendiyên heyecana elektromagnetîk û taybetmendiyên dînamîkî yên strukturê, pêşbînîkirin û nirxandina asta dengê vibrasyonê, û xweşbînkirina sêwiranê ji bo vibrasyonê, dengê vibrasyonê dikare kêm bibe, performansa motorê dikare baştir bibe, û çerxa pêşveçûnê dikare were kurt kirin.

https://www.yeaphi.com/yeaphi-servo-motor-with-drive-1kw1-2kw-48v-72v-3600-3800rpm-driving-train-including-driving-motor-gearbox-and-brake-for- zero-turn-mower-and-lv-tractor-product/

Pêşveçûna lêkolînê ya heyî dikare di sê aliyan de were kurt kirin:

1.Lêkolîna li ser heyecana elektromagnetîk: Hebûna elektromagnetîk sedema bingehîn a lerizînê ye, û lêkolîn ji gelek salan ve berdewam e. Di lêkolînên destpêkê de hesabkirina belavkirina hêzên elektromagnetîk di hundurê motoran de û derxistina formulên analîtîk ên ji bo hêzên radial pêk tê. Di van salên dawî de, rêbazên simulasyona hêmanên dawîn û analîzên hejmarî bi berfirehî hatine sepandin, û zanyarên navxwe û biyanî bandora konfigurasyonên cihêreng ên hêlînê li ser torque cogging motorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî lêkolîn kirine.

2. Lêkolîna li ser taybetmendiyên modal ên strukturel: Taybetmendiyên modal ên avahiyek ji nêz ve bi berteka lerizîna wê ve girêdayî ne, nemaze dema ku frekansa heyecanê nêzî frekansa xwezayî ya strukturê be, dê rezonans çêbibe. Zanyarên xwemalî û biyanî bi ceribandin û simulasyonan ve taybetmendiyên avahîsaziyê yên pergalên statorê motorê lêkolîn kirine, tevî faktorên ku bandorê li frekansên modal dikin, wekî materyal, modula elastîk, û pîvanên avahîsaziyê.

3. Lêkolîna li ser Bersiva Vibrasyonê ya di bin Heyfa Electromagnetic de: Bersiva vibrasyonê ya motorek ji ber heyecana elektromagnetîk ku li ser diranên statorê tevdigere pêk tê. Lekolînwanan dabeşkirina cîhê-demî ya hêza elektromagnetîk analîz kirin, heyecana elektromagnetîk li avahiya statorê motorê bar kirin, û hesabên hejmarî û encamên ceribandî yên bersiva vibrasyonê bi dest xistin. Lekolînwanan di heman demê de li ser bandora lerizînê li ser bandora tîrêjê ya materyalê şêlê jî lêkolîn kirin.


Dema şandinê: Mar-06-2024