Bi baştirkirina otomasyona pîşesaziyê ya gerdûnî, îstîxbaratî, û standardên jiyanê yên mirovan, dê sepana motoran di warên wekî otomobîl, alavên malê, deng û vîdyoya elektronîkî, alavên hilberandina agahdariyê, û otomasyona pîşesaziyê de her ku diçe berfirehtir bibe.
Li gorî statîstîkan, navincî hejmara motorên elektrîkê yên xwediyê her malbatekê li welatên pêşkeftî ji 80 pcs heya 130 pcs e, di heman demê de rêjeya navînî ya motorên elektrîkê yên malên li bajarên mezin ên Chinaînê li dora 20 pcs heya 40 pcs e, ku hîn jî ji navînî dûr e. asta li welatên pêşketî.Ji ber vê yekê, di pîşesaziya motora elektrîkê ya navxweyî de hîn cîhek mezin ji bo pêşkeftinê heye.
Li gorî motorên bi dîroka 200 salî,motorên BLDCbi rastî jî nisbeten ciwan in, bi dîrokek zêdetirî 50 salan ji pêşkeftina wan re.Lêbelê, bi pêşkeftina teknolojiya nîvconductor û populerbûna pêkhateyên MCU û ajokerê, lêçûna giştî yamotorên BLDCpir kêm bûye.Ji ber vê yekê, di salên dawî de,motorên BLDCpêş ketine, û rêjeya mezinbûna wan a giştî jî ji ya motoran bilindtir e.
Wêne 1: Pêşbîniya Mezinahiya Bazara Motora BLDC
Tê çaverêkirin ku rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev amotorên BLDCdê di salên pêş de dora %6,5 be.Li gorî statîstîkan, mezinahiya bazarê ya BLDC di sala 2019-an de bi qasî 16.3 mîlyar dolar bû, û tê pêşbînîkirin ku heya sala 2024-an bigihîje dora 22.44 mîlyar $.
Mezinahiya bazarê li ku ye?Serîlêdanên taybetî çi ne?
Bazara serîlêdana otomobîlê
Bi zêdebûna wesayîtên enerjiyê yên nû, ketina ajotina biaqil, û serîlêdana pîlot a Vehicle-ji-her tiştî re, meyla elektronîzasyona otomobîlan her ku diçe bêtir eşkere dibe.
Di gerîdeyên paşerojê de, ji bilî motorên ajotinê, pergalên rêberiya hêza elektrîkê, pergalên sekinandina elektronîkî, pergalên kontrolkirina aramiyê, pergalên kontrolkirina gerîdeyê, ABS, û pergalên laş (wek pencere, kilîdên derî, kursî, neynika paşverû, paqijker, tavê, hwd. .) dê hemî bi motorên elektrîkê bi giranî werin bikar anîn.
Bi gelemperî, wesayitên sotemeniya aborî dê bi dora 10 motoran, otomobîlên asayî bi 20 heta 30 motoran, gerîdeyên luks dê bi 60 heya 70, an jî bi sedan motor bêne stendin, dema ku wesayîtên enerjiyê yên nû bi gelemperî 130 heya 200 motor hewce dikin. motors.
Wêne 2: Hejmara Motorên Di Otomobîlan de Bikaranîn
Bi zêdebûna baldarî li ser performansa otomobîlan, nemaze hewcedariyên ji bo rehetî, ewlehî, aboriya sotemeniyê, û parastina jîngehê, hejmara amûrên kontrolê yên elektronîkî û alavên elektrîkê di otomobîlan de bi vî rengî zêde bûye.Bikaranîna cûrbecûr amûrên elektrîkê bûye sedema zêdebûna hejmara alavên motorê di otomobîlan de.
Wesayîtên nû yên enerjiyê di van salên dawî de meylek pêşkeftinê ne, û polîtîkayên gerdûnî di heman demê de pêşveçûna wesayîtên nû yên enerjiyê pêşve diçin.Welatên pêşkeftî yên wekî Ewropa û Amerîka bi awayekî çalak bazara wesayîtên nû yên enerjiyê xêz dikin, pêşvebirina wesayîtên enerjiya nû bi navgîniya sîyaset û qanûnên cûrbecûr yarmetîdan û tercîhî pêşve dixin, û veguherîna ji wesayîtên sotemeniya kevneşopî bo wesayîtên elektrîkê pêşve dibin.
Piştî Tîrmeha 2019'an li Çînê, ji ber kêmbûna zêde ya alikariyê, rêjeya mezinbûnê kêm bûye.Lêbelê, digel danasîna domdar a modelên nû yên enerjiyê ji hêla pargîdaniyên mezin ên otomobîlan ve di sala 2020-an de, nemaze destpêkirina TESLA Model 3, Volkswagen ID.3 û modelên din, tê pêşbînîkirin ku pîşesazî ji yarmetîdan berbi daxwazê ve biçe, ku bikeve serdema mezinbûna bilez a duyemîn.
5G
2020 ji bo pêşkeftina 5G li Chinaînê salek girîng bû.Her çend di çaryeka yekem de ji ber bandora serhildanê dereng di avakirina 5G de hebû, China Mobile diyar kir ku armanca wê ya gihîştina 300000 stasyonên bingehîn ên 5G heya dawiya sala 2020-an nayê guhertin.China Telecom û China Unicom jî dê hewl bidin ku di çaryeka sêyemîn de avakirina 250000 stasyonên bingehîn ên 5G yên nû temam bikin da ku bandora serhildanê paşde bigirin.Ji bilî 50000 stasyonên bingehîn ku ji hêla Radyo û Televizyona Chinaînê ve hatî plan kirin, dê Chinaîn îsal 600000 stasyonên bingehîn ava bike.
Wêne 3: Hejmara stasyonên bingehîn ên 5G ku ji hêla çar operatorên sereke ve di sala 2020-an de têne çêkirin
Di stasyonên bingehîn ên 5G de, di heman demê de gelek cîh hene ku motor hewce ne, berî her tiştî, antena stasyona bingehîn.Heya nuha, antena stasyona bingehîn 5G bi hilberên motora kontrolê yên ku hêmanên gearboxê hene, di nav de du vebijark hene: motora gav û motora bê firçe.Her antenna ku bi elektrîkê verastkirî bi motorek kontrolê ya bi gearboxê ve tê stend.
Bi gelemperî, stasyonek bingehîn a ragihandinê ya birêkûpêk pêdivî ye ku bi qasî 3 antênan were saz kirin, stasyonek bingehîn a 4G pêdivî ye ku bi 4 heta 6 antênan were saz kirin, û hêjmara stasyonên bingehîn û antên 5G dê bêtir zêde bibe.
Ji bilî antenna stasyona bingehîn, pergala sarbûna li stasyona bingehîn jî hilberên motorê hewce dike.Wekî fanek kompîturê, kompresorê klîma, hwd.
Drones / Drones Underwater
Dron ev çend sal in populer bûne, lê ne hemî dron motorên bê firçe bikar tînin.Naha, gelek dron diguhezin motorên bê firçe da ku bigihîjin laşek dirêjtir, sivik û bîhnfirehiya dirêjtir.
Li gor raporta Droneii, mezinahiya bazara cîhanî ya firokeyên bê firokevan di sala 2018an de 14.1 milyar dolar bû û tê pêşbînîkirin ku heta sala 2024an, mezinahiya bazara cîhanî ya firokeyên bê firokevan bigihêje 43.1 milyar dolarî û herêmên ku herî zêde geş dibin Asya û Amerîkaya Bakur in.Rêjeya mezinbûna tevlihev 20,5 e.
Li gorî "Pergala Agahdariya Qeydkirina Mîsyona Drone ya Sivîl" a Rêvebiriya Hewayî ya Sivîl, heya dawiya sala 2018-an li Chinaînê 285000 dronên bêpîlot hatine tomarkirin.Di dawiya sala 2019-an de, zêdetirî 392000 dronên qeydkirî û 1.25 mîlyon demjimêrên firîna bazirganî yên dron hebûn.
Bi taybetî di dema serhildana destpêka vê salê de, dronan rolek girîng lîstin, wek çûna di navbera nexweşxane û navendên kontrolkirina nexweşiyê de, pêkanîna veguheztina otomatîkî ya pêşîlêgirtina serhildanê û kontrolkirina derman û nimûneyên acîl;Li otobanan dorpêçkirin, li şûna xebata fermana hewayî ya destan;Berhema dezenfektekirina Avatar, pêşîlêgirtina serhildanê ya bêkêmasî û dezenfektekirin û sterilîzekirin li deverên gundewarî û hetta deverên bajarî li seranserê welêt;Veguherîna pisporê propagandayê, qîrîna dirûşman û razîkirina mirovan ku li malê bimînin û hwd.
Ji ber bandora belavbûnê, radestkirina bê têkilî careke din derketiye pêş.Li Çînê, Rêveberiya Hewayî ya Sivîl a Çînê sala borî xizmeta lojîstîk û belavkirina dronên pîlot da destpêkirin.Ji ber bandora serhildanê, divê leza pêşkeftina li Chinaînê bileztir bibe;Li welatên biyanî, dêwek lojîstîk UPS û hilberînerê UAV-ya Almanî Wingcopter destên hev girtine ku UAV-ya nû VTOL bînin nav pîşesaziya barkêşiyê da ku pakêtan veguhezînin.
Di binê avê de dronek jî heye ku em zêde pê nizanin û em hêdî hêdî dest bi pîvandina wê dikin.Tê bîra min pargîdaniya drone ya binê avê ku min di sala 2017-an de hevpeyivîn kir, ku di hilberandina girseyî de bû û tenê bi sedan yekîneyan bi riya elaletê ve şandibû.Naha, qebareya barkirina salane bi deh hezaran yekîne ye.
Scooter Elektrîk / wesayîta elektrîkê
Skutera elektrîkê ne tenê ezmûna siwarbûnê ya orjînal diparêze, lê di heman demê de hêza alîkar a aqilmend jî peyda dike.Ew amûrek veguhestinê ye ku di navbera bisîklet û wesayîtên elektrîkê yên kevneşopî de ye.Scooterên elektrîkî bi gelemperî arîkariya hêzê ya têkildar li ser bingeha sînyalên siwarbûnê bi navgîniya senzoran peyda dikin, hilberîna biskîlettan kêm dikin û siwarbûnê ji bikarhêneran re hêsantir dikin.Li gorî bisiklêtan, skoterên elektrîkê motor, batar, senzor, kontrolker, amûr û hwd zêde kirine, ku ezmûna siwarbûnê cihêrengtir dike.Li gorî wesayîtên elektrîkî yên kevneşopî, skoterên elektrîkê bi zivirandina destan leza wesayîtê kontrol nakin, lê bi girtina sînyala siwarbûnê bi senzoran ve, da ku niyeta siwarbûna bisiklêtan were fam kirin, arîkariya hêzê ya têkildar peyda bike, û siwarbûna jîrtir bike. .
Wêne 4: Berawirdkirina bisiklêtan, skuterên elektrîkê, û wesayîtên elektrîkê yên kevneşopî
Buhayê firotina scooterên elektrîkê li Chinaînê di navbera 2000 û 10000 yuan de ye.Skuterên elektrîkê yên navendê yên Ewropî di navbera 500 û 1700 euro de ne, dema ku skoterên elektrîkî yên navîn ên siwarkirî di navbera 2300 û 3300 euro de ne.Bihayê skuterên elektrîkê ji ya bîsîklet û wesayîtên elektrîkê gelek zêdetir e.
Motor hêmana bingehîn a pergala elektrîkê ya scootera elektrîkê ye.Ji ber piçûkbûn, sivik, karbidestiya xebitandinê, û pêbaweriya xuyangê ya scooterên elektrîkê, performansa scooterên elektrîkê rasterast tê destnîşankirin.Ji ber vê yekê, pargîdaniyên motorê bi gelemperî hewce ne ku pêşveçûna motoran li gorî hewcedariyên scooterên elektrîkê xweş bikin.Motorên elektrîkê ji% 10 heta 30% ji lêçûna skoterên elektrîkê digirin.
Li Ewropayê daxwazek mezin ji bo skoterên elektrîkê heye.Li gorî daneyên Komeleya Pîşesaziya Bisîkletê ya Ewropî, ji sala 2006-an heya 2018-an, firotina skoterên elektrîkê li sûka Ewropî ji 98000 yekîneyan derket 2,5 mîlyonî.Rêjeya mezinbûna hevedudanî ya salane gihîşt 31%.
Bazara Japonî jî bi domdarî mezin dibe.Japonya welatê herî pêşîn bû ku bi pêşkeftin, hilberandin û firotina scooterên elektrîkê bû.Di salên 1980-an de, wê bi serfirazî nifşa yekem a scooterên elektrîkê pêş xist.Lêbelê, ji ber erda çiyayî ya Japonya, rêyên hişk, û pîrbûna giran, skotirên elektrîkê bûne hilbijartinek pêdivî.
Bazara navxweyî di destpêka xwe de ye.Ji bo mezinbûna pêşerojê cîhek girîng heye.Heya nuha, pargîdaniyên wekî Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed, û Eternal dest bi hewildana pêşvebirina scooterên elektrîkê li Chinaînê kirine.
Robotê pîşesaziyê
Robotên pîşesaziyê bi piranî li Chinaînê bazarek cîgir in, û cîhê wan pir berfireh e.Her çend Chinaîn mezintirîn bazara serîlêdana robotên pîşesaziyê ya cîhanê ye, di warê robotên pîşesaziyê de, hilberînerên navdar ên cîhanê bi giranî li welatên pêşkeftî yên ku ji hêla Dewletên Yekbûyî, Japonya, Almanya, hwd ve têne temsîl kirin, wekî ABB li Swêdê, FANUC li Japonya têne berhev kirin. , Yaskawa Electric Corporation, û çar malbatên ku Kuka li Almanyayê temsîl dikin.
Wêne 5: Firotina robotên pîşesaziyê.(Çavkaniya daneyê: Federasyona Navneteweyî ya Robotîk)
Li gorî daneyên Federasyona Navneteweyî ya Robotîk, firotina gerdûnî ya robotên pîşesaziyê di sala 2018-an de 422000 yekîneyên bû, ji wan 154000 yekîneyên li Chinaînê hatine firotin, ku ji sedî 36,5 e.Wekî din, li gorî daneyên Buroya Neteweyî ya Statîstîkan, hilberîna robotên pîşesaziyê li Chinaînê gav bi gav zêde dibe, ji dora 33000 set di 2015-an de gihîştiye 187000 set di 2018 de. Rêjeya mezinbûnê bilez e.
Digel vê yekê, di van salên dawî de, bi danasîna domdar a piştevaniya pîşesaziyê ji hêla hukûmetê ve û pêşkeftina domdar a pargîdaniyên navxweyî, rêjeya herêmîkirina robotên pîşesaziya navxweyî bi domdarî zêde dibe.Di nîvê yekem a 2018-an de, rêjeya navxweyî ya firotana laşên robotan ji 19,42% di 2015-an de derket 28,48%.Di heman demê de, firotina giştî ya robotên pîşesaziyê li Chinaînê jî mezinbûna xwe domandiye.
Dilxwaz
Fans ev in: fanos, qapûtên rêzê, zuwakirina porê, fanên perdeyan, fanosên HVAC, hwd. Hilberînerên sereke yên jêrîn Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, û hwd.
Ji perspektîfa temaşevanên malê, ev bazarek pir mezin e, û hilberîna temaşevanên malê li Chinaînê pir mezin e.Li gorî daneyên Buroya Îstatîstîkê ya Neteweyî, di sala 2018'an de li Çînê hilberîna fanosên malê 180 mîlyon yek bû.Daneyên Kanûna 2017'an tune bû, lê daneyên 11 mehan 160 mîlyon yekîne bû.Di sala 2016-an de, ew 160 mîlyon yek bû, û tê texmîn kirin ku di sala 2019-an de dora 190 mîlyon yekîne hene.
Figure 6: Hilberîna fanên malê li Chinaînê.(Çavkaniya daneyan: Buroya Îstatîstîkê ya Neteweyî)
Heya nuha, hilberînerên sereke yên amûrên piçûk ên li Chinaînê, yên wekî Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, hwd., Bi bingehîn hilberên bi motorên bê firçe li sûkê hene.Di nav wan de, Emmett xwedan mîqdara herî mezin e û Xiaomi xwedan lêçûna herî kêm e.
Bi ketina hilberînerên navborî yên wekî Xiaomi re, rêjeya veguheztina motorên bê firçe di warê temaşevanên malê de dest bi lezbûnê kiriye.Naha, di warê temaşevanên malê de, çêkerên navxwe yên motorên bê firçe cîhek heye.
Ji bilî heyranokên malê, pêlavên kompîturê jî hene.Bi rastî, fanên germî yên alavan gelek sal berê dest pê kirin ku berê xwe bidin motorên bê firçe.Di vî warî de pargîdaniyek pîvanek heye, bi navê Ebm-papst, ku hilberên fan û motorê bi berfirehî di gelek pîşesaziyên wekî hewa hewayê, hewa hewayê, sarincokê, alavên malê, germkirin û otomobîlan de têne bikar anîn.
Heya nuha, gelek pargîdaniyên li Chinaînê fanek Komputerê ya bê firçe mîna EBM-ê çêdikin, û gelek bazarên EBM-ê dagir kirine.
Bi taybetî bi zêdebûna stasyona barkirina navxweyî re, hilberînerên navxweyî divê xwedî derfetên mezin bin.Naha welat di projeya "Binesaziya Nû" de qereqola barkirinê jî kiriye, ku divê îsal pêşkeftinek mezintir hebe.
Di heman demê de fenerên sarbûna cemidî jî hene.Ji ber bandora standardên pîşesaziyê û standardên karbidestiya enerjiyê ya neteweyî, fanosên sarbûna cemidî dest bi guheztina motorên BLDC kirine, û leza veguheztinê bi nisbetî bilez e, ku di encamê de hejmareke pir mezin a hilberan peyda dibe.Tê payîn ku 60% ji makîneyên sarbûna cemidî heta sala 2022-an bi motorên frekansa guhêrbar werin guheztin. Heya nuha, hilberînerên navmalî yên piştgirîker ên makîneyên sarbûna cemidî bi giranî li herêmên Deltaya Çemê Yangtze û Deltaya Çemê Pearl kom dibin.
Di warê temaşevanan de, di heman demê de kapek rêzek jî heye, ku beşek girîng a alavên metbexê ye.Lêbelê, ji ber sedemên lêçûnê, rêjeya veguheztina bê firçe ya hoodê hêj ne zêde ye.Heya nuha, pilana veguheztina frekansê bi qasî 150 yuan e, lê pileyên motorê yên bê firçe dikarin di nav sed yuan de bêne qedandin, û yên kêm-mesref jî dikarin bi qasî 30 yuan lêçûn bikin.
Gelek temaşevanên nû û paqijkerên hewayê jî çareseriyên motora bê firçe bikar tînin.Heya nuha, hilberên piçûk ên li sûkê bi gelemperî motorên rotor ên derveyî Nedic bikar tînin, dema ku paqijkerên hewayê yên mezin bi gelemperî fanên EBM bikar tînin.
Wekî din, fanek gera hewayê heye ku ji van du salên borî ve di hilberanê de ye, û nirxa wê ya heyî nisbeten bilind e.Bi gelemperî, hilbera qediyayî 781 yekîneyan lêçûn, û çendên bihatir jî hene, ji 2000 heta 3000 yekîneyên.
Compressor
Ji ber ku leza kompresora sarincê germahiya hundurê sarincê diyar dike, leza kompresora sarincokê ya frekansa guhêrbar dikare li ser bingeha germahiyê were guheztin, ku dihêle sarinc li gorî rewşa germahiya heyî sererastkirinê bike û çêtir biparêze. germahiya berdewam di hundurê sarincokê de.Bi vî awayî, bandora parastinê ya xwarinê dê çêtir be.Piraniya kompresorên sarincokê yên bi frekansa guhêrbar motorên BLDC hilbijêrin, ku di dema xebatê de di encamê de berberî, deng kêmtir, û jiyana karûbarê dirêjtir dibe.
Figure 7: Firotina sarinc û sarincên guhêrbar li Chinaînê.(Çavkaniya daneyan: Buroya Îstatîstîkê ya Neteweyî)
Berê li vê qadê hilberên hilberînerên Japonî, Koreyî û Taywanî serdest bû, lê piştî 2010-an, hilberînerên navxweyî bi lez dest pê kirin.Tê gotin ku hilberînerek li Shanghai xwedan qebareya barkirina salane nêzî 30 mîlyon yekîne ye.
Bi pêşkeftina hilberînerên nîvconduktorê navxweyî re, gelo ew çêkerên masterê MCU be, ajokarê Gate Pêşkêşker, an Power MOSFET, çêkerên navxweyî bi bingehîn dikarin peyda bikin.
Di heman demê de, kompresorê klîmayê jî heye.Heya nuha, klîma hewaya frekansa guhêrbar bi berfirehî tête pejirandin, û hewaya frekansa guhêrbar bûye meyl.Hilberîna klîmayên li Çînê jî pir mezin e.Li gorî Buroya Statîstîkên Neteweyî, hilberîna motorên hewayê di sala 2018-an de 360 mîlyon yekîne, û hilberîna motorên BLDC ji bo hewayê bi qasî 96 mîlyon yekîne bû.Wekî din, hilberîna motorên BLDC yên ji bo hewayê bi bingehîn her sal zêde dibe.
Amûrên elektrîkê
Amûrên elektrîkê yek ji wan hilberên hişk û elektromekanîkî yên ku herî zêde têne bikar anîn in.Ji ber strukturên xwe yên sivik, veguheztina hêsan, karbidestiya hilberîna bilind, û mezaxtina enerjiyê ya kêm, ew bi berfirehî di pêvajoyên sondajê, birrîn, û qirkirinê de di pîşesaziyên cihêreng ên serîlêdanê yên wekî avahî, xemilandin, hilberîna dar, hilberîna metal û pîşesaziyên din ên hilberînê de tê bikar anîn. .
Bi pêşkeftina domdar a teknolojiyê û pejirandina hêdî-hêdî ya konsepta DIY, qada serîlêdanê ya amûrên elektrîkê jî bi domdarî berfireh dibe.Gelek operasyonên amûrên destan ên kevneşopî dest pê dikin ku ji hêla amûrên elektrîkê ve werin guhertin, û amûrên elektrîkê jî ji serîlêdanên pîşesaziyê berbi jiyana malbatê ve berfireh dibin.Daxwaza amûrên elektrîkê sal bi sal zêde dibe.
Amûrên elektrîkê yên bê firçe bi rastî demek dirêj berê dest pê kirine.Di sala 2010-an de, hin markayên biyanî amûrên elektrîkê bi karanîna motorên bê firçe dan nasîn.Bi gihîştina teknolojiya battera lîtium-ionê re, bihayên erzantir dibin, û mezinahiya amûrên destan sal bi sal zêde dibe.Naha ew dikarin bi amûrên pêvekirinê re wekhev werin dabeş kirin.
Li gorî statîstîkan, kelûpelên elektrîkê yên navxweyî bi bingehîn bê firçe bûne, di heman demê de sondajên elektrîkê, amûrên voltaja bilind, û amûrên baxçeyê hîn bi tevahî bê firçe nebûne, lê ew di heman demê de di pêvajoya veguherînê de ne.
Ev bi giranî ji ber teserûfa enerjiyê û karbidestiya bilind a motorên bê firçe ye, ku dihêle amûrên elektrîkê yên destan ji bo demên dirêjtir bixebitin.Naha, gelek hilberînerên navneteweyî û navxweyî di pêşveçûna hilberê de gelek çavkaniyan veberhênan kirine, wekî Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, hwd.
Heya nuha, pêşkeftina amûrên elektrîkê li Chinaînê jî pir bilez e, nemaze li herêmên Jiangsu û Zhejiang, ku gelek hilberînerên amûrên elektrîkê lê ne.Di salên dawî de, lêçûna çareseriyên kontrolkirina motora bê firçe li herêmên Jiangsu û Zhejiang bi lez kêm bûye, û gelek hilberîner dest bi şerên bihayê kirine.Tê gotin ku çareseriyek kontrolkirina motora bê firçe ji bo amûrek elektrîkê tenê bi qasî 6 heta 7 yuan, û hin jî tenê 4 heya 5 yuan lê dibe.
Pompe
Pompeyên avê pîşesaziyek kevneşopî ye ku bi cûrbecûr cûre û çareseriyê hene.Tewra ji bo tabloyên ajotinê yên bi heman hêzê jî, niha cûrbecûr cûrbecûr li sûkê peyda dibin, bi bihayên wan ji kêmtirî du yuan heya di navbera çil û pêncî yuan de ne.
Di serîlêdana pompên avê de, motorên asînkron ên sê-qonaxê bi giranî ji bo hêza navîn û mezin têne bikar anîn, dema ku pompeyên bipolar AC bi giranî ji bo pompeyên avê yên piçûk û mîkro têne bikar anîn.Nûvekirina germkirina bakur a heyî ji bo nûbûnek teknolojîk di çareseriyên pompê de fersendek baş e.
Ger tenê ji perspektîfek teknîkî ve, motorên bê firçe ji bo serîlêdana di warê pompeyan de maqûltir in, ji ber ku di hejmûn, tîrêjiya hêzê û tewra lêçûn de hin avantajên wan hene.
Lênêrîna Tenduristiya Kesane
Di warê lênihêrîna tenduristiya kesane de, du hilberên nûner hene, yek hilbera înternetê ya populer a Dyson, kanala hewayê, û ya din jî çeka fascia ye.
Ji ber ku Dyson hilbera kanala bayê bi karanîna motorên dîjîtal ên bi leza bilind dest pê kir, wê tevahiya bazara kanala bayê şewitand.
Li gorî danasîna Qian Zhicun ji Jingfeng Mingyuan di paşerojê de, niha sê rêgezên sereke hene ji bo nexşeyên tunelên bayê yên navxweyî: yek li ser Dyson-ê wekî pîvanek bingehîn e, bi karanîna nexşeyek motora bê firçe ya bi leza pir-bilind, bi leza giştî ya li dora 100000 geryan di xulekê de, ku herî zêde jî 160000 geryan di xulekê de ye;Vebijarka duyemîn guheztina motora U ye, ku leza wê dişibihe ya motora U, lê xwedan avantajên giraniya sivik û zexta hewayê ya bilind e;Ya sêyemîn nexşeya voltaja bilind a rotorê derveyî ye, digel ku motor bi gelemperî nexşeya Nedic teqlîd dike.
Heya nuha, hilberên teqlîd ên navxweyî ne bi tenê di paşerojê de têne kopî kirin, lê di bingeh de ji patentê dûrketin û hin nûbûn çêkirine.
Hejmara barkirina çekên fascia di van salên dawî de dest bi zêdebûnê kiriye.Tê gotin ku antrenorên werzîşê û dildarên werzîşê niha bi çekên fascia hatine çêkirin.Çeka fascia prensîbên mekanîkî yên vibrasyonê bikar tîne da ku vibrasyonê bi masûlkeyên fascia yên kûr veguhezîne, bigihîje bandora rihetkirina fascia û kêmkirina tansiyona masûlkan.Hin kes piştî werzîşê çeka fascia wekî amûrek rihetiyê bikar tînin.
Lêbelê, ava çeka fascia jî niha pir kûr e.Her çend xuyang dişibihe jî, bihayên ji 100 yuan heya 3000 yuan diguhere.Bihayê bazarê ya tabloya ajotina kontrolê ya motora BLDC ya ku di çeka fascia de tê bikar anîn daketiye 8. x yuan, û tewra tabloyek ajotinê ya kontrolê ya dora 6 yuan jî xuya bûye.Bihayê çeka fascia bi lez kêm bûye.
Tê gotin ku çêkerekî motoran li ber îflasê bû, lê bi alîkariya hilbera çeka fasial, yekser vegeriya jiyanê.Û ew pir bixwar bû.
Bê guman, ji bilî van her du hilberan, di hilberên wekî şilavên ji bo kur û makîneyên bedewiyê ji bo keçan de meyla motorên bê firçe jî heye.
Xelasî
Bi tevayî, motorên BLDC hîn di qonaxên xwe yên destpêkê de ne û sepanên wan naha geş dibin.Ji bilî yên ku min li vir behs kirin, gelek jî hene, wek robotên xizmetguzariyê, AGV, robotên şuştinê, şikandina dîwaran, firingî, firaşoş û hwd.Bi rastî, di jiyana me de gelek cîh hene ku em motorên elektrîkê bikar tînin, û hîn jî gelek serîlêdan li benda me ne ku di pêşerojê de lêkolîn bikin.
Dema şandinê: 15-ê Tîrmeh-2023