01. MTPA û MTPV
Motora hevdem a magneta domdar amûra ajotinê ya bingehîn a santralên wesayîtên enerjiya nû ya li Chinaînê ye.Tê zanîn ku di leza nizm de, motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî kontrola rêjeya rêjeya torque ya herî zêde qebûl dike, ku tê vê wateyê ku ji torkê re tê dayîn, ji bo bidestxistina wê ya herî kêm ya sentezkirî tê bikar anîn, bi vî rengî windabûna sifir kêm dike.
Ji ber vê yekê di leza bilind de, em nekarin ji bo kontrolê kelûpelên MTPA bikar bînin, ji bo kontrolê pêdivî ye ku em MTPV, ku rêjeya voltaja torque ya herî zêde ye, bikar bînin.Ango bi lezek diyarkirî, motorê torque herî zêde derxe.Li gorî konsepta kontrolkirina rastîn, ku torque tê dayîn, leza herî zêde dikare bi sererastkirina iq û id-ê were bidestxistin.Ji ber vê yekê voltaja li ku tê xuyang kirin?Ji ber ku ev leza herî zêde ye, çembera sînorê voltajê rast e.Tenê bi dîtina xala hêza herî zêde ya li ser vê çembera sînor dikare xala torque ya herî zêde were dîtin, ku ji MTPA-yê cûda ye.
02. Şertên ajotinê
Bi gelemperî, di leza xala zivirînê de (wekî leza bingehîn jî tê zanîn), qada magnetîkî dest bi qelsbûnê dike, ku di wêneya jêrîn de xala A1 e.Ji ber vê yekê, di vê nuqteyê de, hêza elektromotîv a berevajî dê bi rengek mezin be.Ger zeviya magnetîkî di vê demê de qels nebe, bihesibînin ku kartê bi zorê lezê zêde bike, ew ê neçar bike ku iq neyînî be, nikaribe torque pêş de derxe, û neçar bimîne ku têkeve rewşa hilberîna hêzê.Bê guman, ev xal li ser vê grafîkê nayê dîtin, ji ber ku elîps piçûk dibe û nikare li xala A1 bimîne.Em tenê dikarin iq li ser elîpsê kêm bikin, id zêde bikin û nêzî xala A2 bibin.
03. Şertên hilberîna hêzê
Çima hilberîna hêzê jî magnetîzma qels hewce dike?Ma ne pêdivî ye ku magnetîzma bihêz were bikar anîn da ku iq-ya nisbeten mezin çêbike dema ku elektrîkê bi leza bilind çêdike?Ev ne mumkin e ji ber ku di leza bilind de, heke qada magnetîkî ya qels tune be, dibe ku hêza elektromotîv a berevajî, hêza elektromotîv a veguherîner, û hêza elektromotîv a impedansê pir mezin be, ji voltaja dabînkirina hêzê pir zêdetir be, û bibe sedema encamên tirsnak.Ev rewş hilberîna hêza rastkirina bêkontrol a SPO ye!Ji ber vê yekê, di bin hilberîna hêza bilez de, pêdivî ye ku magnetîzasyona qels jî were kirin, da ku voltaja inverterê ya hatî hilberandin were kontrol kirin.
Em dikarin wê analîz bikin.Bihesibînin ku firandin li xala xebitandina leza bilind B2, ku frena vegerê ye, dest pê dike, û lez kêm dibe, pêdivî bi magnetîzma qels tune.Di dawiyê de, li xala B1, iq û id dikarin sabît bimînin.Lêbelê, her ku bilez kêm dibe, iq-ya neyînî ya ku ji hêla hêza elektromotîv a berevajî ve hatî hilberandin dê kêm û kêm têr bibe.Di vê nuqteyê de, tezmînata hêzê hewce ye ku têkevin frena xerckirina enerjiyê.
04. Encam
Di destpêka fêrbûna motorên elektrîkê de, hêsan e ku meriv bi du rewşan ve were dorpêç kirin: ajotin û hilberîna elektrîkê.Di rastiyê de, divê em pêşî di mejiyê xwe de derdorên MTPA û MTPV-ê binivîsin, û nas bikin ku iq û id di vê demê de mutleq in, ku bi berçavgirtina hêza elektromotîv a berevajî ve têne wergirtin.
Ji ber vê yekê, ka gelo iq û id bi piranî ji hêla çavkaniya hêzê ve an ji hêla hêza elektromotîv a berevajî ve têne hilberandin, ew bi veguheztinê ve girêdayî ye ku bigihîje rêziknameyê.iq û id jî sînorên xwe hene, û rêzikname nikare du derdor derbas bike.Ger dora sînorê heyî derbas bibe, IGBT dê zirarê bibîne;Ger dora sînorê voltajê derbas bibe, dê dabînkirina hêzê zirarê bibîne.
Di pêvajoya verastkirinê de, iq û id-a armancê, û her weha iq û id-a rastîn girîng in.Ji ber vê yekê, rêbazên kalibrasyonê di endezyariyê de têne bikar anîn da ku rêjeya dabeşkirina guncan a iq's id bi lez û bezên cihêreng û torqueyên armancê were kalibrkirin, da ku bigihîje çêtirîn karîgerî.Tê dîtin ku piştî dorpêçkirina li dora xwe, biryara paşîn hîn jî bi kalibrasyona endezyariyê ve girêdayî ye.
Dema şandinê: Dec-11-2023
